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I Motori Yamaha di ultima generazione da Punto Mare scopri le nostre offerte sui modelli Yamaha 2011
| F2.5 | |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
| Cilindrata |
72 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
1 |
| Alesaggio x corsa |
54,0 mm x 31,5 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
1,8kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.250 - 5.750 giri/min |
| Lubrificazione |
A spruzzo |
| Carburatori |
1 carb. |
| Iniezione/advance system |
TCI |
| Sistema di avviamento |
Manuale |
| Rapporto di trasmissione |
13/27 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
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|
|
| | F9.9F | F8C |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
212 cm³ |
197 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
2/In-line |
2/In-line |
| Alesaggio x corsa |
56,0 mm x 43,0 mm |
56,0 mm x 40,0 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
7,3kW / 5.500 giri/min |
5,9kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Carburatori |
1 carb. |
1 carb. |
| Iniezione/advance system |
CDI/computer |
CDI/computer |
| Sistema di avviamento |
Elettrico (FE), Manuale (FM) |
Manuale |
| Rapporto di trasmissione |
13/27 |
13/27 |
| | F20B | F15C |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
362 cm³ |
362 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
2/In-line |
2/In-line |
| Alesaggio x corsa |
63,0 mm x 58,1 mm |
63,0 mm x 58,1 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
14,7kW / 5.500 giri/min |
11,0kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Carburatori |
1 carb. |
1 carb. |
| Iniezione/advance system |
Microcomputer CDI |
Microcomputer CDI |
| Sistema di avviamento |
Elettrico (BE), Manuale (BM) |
Manuale (CM), Elettrico (CE) |
| Rapporto di trasmissione |
13/27 |
13/27 |
| F25 | |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
| Cilindrata |
498 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
2/In-line |
| Alesaggio x corsa |
65,0 mm x 75,0 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
18,4kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
| Carburatori |
1 carb. |
| Iniezione/advance system |
Microcomputer CDI |
| Sistema di avviamento |
Manuale (DM), Elettrico (DE) |
| Rapporto di trasmissione |
13/27 |
| | F40F | F30B |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
747 cm³ |
747 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
3/In-line |
3/In-line |
| Alesaggio x corsa |
65,0 mm x 75,0 mm |
65 mm x 75 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
29,4kW / 5.500 giri/min |
22,1kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Iniezione elettronica |
EFI |
EFI |
| Iniezione/advance system |
Microcomputer DC-CDI |
Microcomputer DC-CDI |
| Sistema di avviamento |
Elettrico (FE) |
Elettrico (BE) |
| Rapporto di trasmissione |
13/26 |
13/26 |
| | F60C | F50 |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
996 cm³ |
996 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
4/In-line |
4/In-line |
| Alesaggio x corsa |
65,0 mm x 75,0 mm |
65,0 mm x 75,0 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
44,1kW / 5.500 giri/min |
36,8kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Iniezione elettronica |
EFI |
EFI |
| Iniezione/advance system |
TCI/microcomputer |
TCI/microcomputer |
| Sistema di avviamento |
Elettrico |
Elettrico |
| Rapporto di trasmissione |
13/24 |
13/24 |
| F70A | |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
| Cilindrata |
996 cm³ |
| Alesaggio x corsa |
65 mm x 75 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
51,5kW / 5.800 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
| Carburatori |
Iniezione elettronica |
| Iniezione elettronica |
EFI |
| Iniezione/advance system |
TCI/microcomputer |
| Sistema di avviamento |
Prime Start™ elettrico |
| Rapporto di trasmissione |
12/28 |
| | F100D | F80 |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
1.596 cm³ |
1.596 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
4/In-line |
4/In-line |
| Alesaggio x corsa |
79,0 mm x 81,4 mm |
79,0 mm x 81,4 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
73,6kW / 5.500 giri/min |
58,8kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Iniezione elettronica |
EFI |
EFI |
| Iniezione/advance system |
TCI/computer |
TCI/computer |
| Sistema di avviamento |
Elettrico |
Elettrico |
| Rapporto di trasmissione |
13/30 |
13/30 |
| | F150A | F115A |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
2.670 cm³ |
1.741 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione |
4/In-line |
4/In-line |
| Alesaggio x corsa |
94,0 mm x 96,2 mm |
79,0 mm x 88,8 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
110,3kW / 5.500 giri/min |
84,6kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Iniezione elettronica |
EFI |
EFI |
| Iniezione/advance system |
TCI/computer |
TCI/computer |
| Sistema di avviamento |
Elettrico |
Elettrico |
| Rapporto di trasmissione |
14/28 |
13/28 |
| | F300B // F250D // F225F | F200C |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
3.352cc |
3.352cc |
| N. di cilindri/Configurazione |
60° - V6 |
60° - V6 |
| Alesaggio x corsa |
94,0 mm x 80,5 mm |
94,0 mm x 80,5 mm |
| Potenza all'asse elica a regimi medi |
165,5kW / 5.500 giri/min |
147,1kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
| Iniezione elettronica |
EFI |
EFI |
| Iniezione/advance system |
TCI/computer |
TCI/computer |
| Sistema di avviamento |
Elettrico |
Elettrico |
| Rapporto di trasmissione |
15/30 |
15/30 |
|